Világi Oszkár, a Mol-Csoport igazgtaóságának tagja és a Slovnaft vezérigazgatója szerint pár év, és jelentős változások jönnek majd: ilyen lesz az, hogy az emberek többet fognak fizetni azért, hogy szolgáltatást kapjanak és kevesebbet azért, hogy birtokoljanak. Az InfoRádió Aréna műsorában kitért arra is, hogy nem az elektromos autók hozzák majd az áttörést az autóiparban.
Május 28-tól az ELMŰ-ÉMÁSZ elindítja új digitális direkt fizetési megoldásának tesztüzemét, amelynek során 5 kiválasztott töltőoszlopon várhatóan 1 hónapig 10 Ft/kWh egységáron tölthetik fel járműveiket az e-autósok. A próbaidőszak után viszont ennek a tízszeresébe fog kerülni a köztéri töltés az elektromos autó tulajdonosainak, amennyiben ezeket a töltőoszlopokat választják - az ELMŰ-ÉMÁSZ honlapján szereplő információk szerint. A többi szolgáltató egyelőre nem jelentett be hasonló lépéseket.
Az elektromos autózás térhódítása megállíthatatlan, az eddig sokat hangoztatott korlát, a magas ár sem olyan egyértelmű már. Meglehet, a vételár magasabb a hagyományos modellekkel szemben, a fenntartás olcsóbbá válik, főleg, ha sikerül megteremteni a szabályozási hátterét az úgynevezett vehicle-to-grid (V2G) megoldásnak, melynek lényege, hogy a kétirányú töltés lehetővé tételével az autó tulajdonosa pénzt kereshetne azzal, hogy autója a villamosenergia-hálózat ideiglenes tárolókapacitásává válik.
Az nem kérdés, hogy a jövő közlekedése az elektromos meghajtású autókról szól. A környezetkímélő járművek használatával csökken a károsanyag-kibocsátás és a légszennyezés, ráadásul használatuk számos előnnyel jár, az alacsony üzemanyag-költségtől kezdve az ingyenes parkolásig. Az E.ON E-flotta szolgáltatása kedvező áron elérhető vállalkozások és önkormányzatok számára is, és olyan hasznos szolgáltatásokat is tartalmaz, mint a dedikált flottakezelői kapcsolattartó.
Talán keresve sem találnánk jobb példát a Fordnál arra, hogy milyen hatalmas kihívások elé állítja az autógyártókat az az átalakulás, amely a globális járműgyártásban évek óta zajlik. Az egyes szereplők már nem csak a minél nyereségesebb működésükért küzdenek, hanem túlzás nélkül mondhatjuk, a túlélésért. Az amerikaiak, amelyek egykor forradalmasították az egész iparágat, ráadásul le is maradtak ebben a küzdelemben. A hátrányuk ledolgozásához igazi véráldozatokra van szükség, amelyeket a hivatalos híradások alapján hajlandóak is meghozni: a menedzsmentjük, a működésük és a modellportfóliójuk totális átalakítása már javában zajlik. Hosszútávon viszont az sem kizárt, ezeknél is radikálisabb változtatásokra lesz szüksége a Fordnak.
A német tulajdonú Infineon Technologies vállalatcsoport 32 milliárd forintos beruházást hajt végre ceglédi gyárában, a fejlesztés 275 új munkahelyet teremt, egyúttal pedig egy újabb fontos állomás Magyarország számára az elektromobilitásra épülő autóipar erősítésében - mondta Szijjártó Péter.
Nyíregyházán adták át csütörtökön az első olyan elektromos töltőállomást, amelyből több mint százat tervez üzembe helyzeni az E.On az Aldi parkolóiban. Az ingyenes töltőpontokon egy átlagos teljesítményű elektromos autót egy órás vásárlás ideje alatt 100 százalékosan fel lehet majd tölteni.
Achim Heinfling, az Audi Hungaria Zrt. igazgatóságának elnöke és Mátrabérci Sándor, a Porsche Hungaria Audi márkaigazgatója adták át az első Magyarországon üzembe helyezett Audi e-tront új tulajdonosának, Németh Árpád Ákosnak.
Az elektromos autókkal közlekedőket segíti a Google legújabb fejlesztése. Igaz nem mindenhol lesz elérhető az új funkció, az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyságban indul el elsőként.
Egy német tanulmány megkérdőjelezte az elektromos autók környezetbarát jellegét, mondván az csak papíron létezik, sőt, lényegében rosszabb hatással vannak a környezetre, mint a dízelautók.
A Fortum megkezdi az elektromos autók akkumulátorainak ipari méretű újrahasznosítását. A finn energetikai cég azt állítja, hogy a jelenlegi 50 százalék körüliről 80 százalékosra tudják emelni az újrahasznosítás arányát. Bár szeretnék az egész európai piacot lefedni, ehhez legnagyobb versenytásrsuknak, a belga Umicore-nak is lesz néhány szava.
Kína idén jelentősen csökkenti, jövőre pedig teljesen megszünteti az elektromos autók állami támogatását.
Ultragyors elektromos töltővel szerelte fel budapesti, Nagyszőlős utcai töltőállomását a Mol. A társaság ígérete szerint az itthon egyedülálló töltési teljesítményű eszközt hamarosan továbbiak követik Magyarországon és a régióban.
Az elektromos autózás térhódítása megállíthatatlan, bár eddig sokakat visszatartott az elektromos autók magas ára, a Quartz beszámolója azonban kiemeli, hogy az elektromos autók ára immár az amerikai gépjárműárak mediánja alá csökkent, míg a new yorki önkormányzat autóflotta-kezelője által közzétett adatokból kiderül, hogy az elektromos autók bizonyos esetekben már a vételárat és minden egyéb más költséget figyelembe véve valóban versenyképes alternatívát jelentenek a hagyományos, benzines járművekkel szemben.
Drasztikusan, akár negyedével is csökkenti a Model S és Model X modellei árait a Tesla, a lépés heves tüntetéseket váltott ki, különösen az ázsiai Tesla-tulajdonosok fogadták rosszul a hírt.
Az energiagazdaságnak is fontos szerepet szán Magyarország kívánatosnak tartott versenyképességi fordulatában a Magyar Nemzeti Bank 330 pontból álló Versenyképességi programja, amelynek végrehajtásával a készítők szerint a magyar fejlettségi szint 2030-ra az osztrák fejlettség 80-90 százalékára emelkedhet. A program több érdekes új, konkrét javaslatot is tartalmaz, például 50 százaléka alá csökkentené az energiaimport arányát, növelné a szélerőművek és a geotermikus erőművek számát, 2030-ra a jelenlegi nem egészen 15 százalékról 30 százalékra emelné a megújuló energiaforrások arányát, valamint növelné az elektromos autók vásárlásához nyújtott állami támogatás mértékét és a támogatottak számának.
Egy új, második gyáregységet is felépít Magyarországon az elektromos autókban alkalmazott akkumulátorok gyártásával foglalkozó dél-koreai beszállító, az SK Innovation - számolt be a Reuters, amit később a társaság is megerősített. További újdonságokra is fény derült a vállalat beruházási terveivel kapcsolatban.
Év végéig kidolgozzák azt a rendszert, amely az E.On közterületi elektromos töltőit az otthoni töltési lehetőséggel kombinálja - közölte Jamniczky Zsolt, az E.On Hungária igazgatósági tagja kedden, Székesfehérváron, ahol újabb öt, közterületi autótöltőt adtak át. Az ügyfeleknek csomagban kínálnák a szolgáltatást például kedvezményes tarifákkal, hűségakciókkal, a kombinált szolgáltatás elindításához azonban a jogszabályi és a tarifális háttér kialakítása, valamint a műszaki tartalom kidolgozása szükséges.
Maximális büntetésre számíthatnak.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Szintet lépett a konfliktus.
Hasznos, gyakorlati, érthető.
Sokkal kevesebb hősziattyú fognak telepíteni Európa-szerte 2030-ig, mint gondolták.
Nem egyszeri eset volt a „teszt”.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
